Dentro de um orçamento de uma obra rodoviária, verificou-se, executivamente, que existem diversas aberturas e manutenções de caminhos de serviços fora da linha de offsets a serem executados pelo construtor, dada a especificidade da obra. Seguindo a metodologia e os conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (Sicro) em vigor, os valores devidos a esses serviços:

Análise da Questão de Orçamento Rodoviário (SICRO/DNIT)

Esta questão trata da classificação correta de custos no sistema de orçamento de obras rodoviárias conforme metodologia do DNIT.

Contexto do Problema

O enunciado descreve uma situação específica onde há necessidade de:

• Aberturas e manutenções de caminhos de serviços
• Fora da linha de offsets padrão
• Para execução de serviços específicos da obra

## Análise dos Conceitos do SICRO

Segundo o Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (SICRO), os custos são classificados da seguinte forma:

Por que a resposta é (C)?

Argumentos principais:

1. Natureza dos serviços descritos: Caminhos de serviços necessários para execução direta de itens específicos caracterizam-se como custos diretos, pois estão vinculados à produção concreta da obra.
2. Especificidade: Quando há especificidade na obra que exige serviços fora dos padrões normais (como offsets), estes devem ser orçados através de composições de custos específicas.
3. Metodologia SICRO: O sistema prevê que custos não cobertos pelas composições padrão devam ser incorporados via composições próprias, mantendo-se nos custos diretos.
4. Não se aplicam indiretos: Despesas indiretas referem-se a custos administrativos, gerenciais ou de infraestrutura geral, não a serviços executivos específicos.

Por que as outras alternativas estão incorretas?

• (A) e (B): Custos/despesas indiretas são para estrutura administrativa geral, não para serviços executivos específicos
• (D): Motoniveladoras nas equipes de terraplanagem não cobrem automaticamente aberturas de caminhos de serviços fora dos offsets
• (E): Todos os serviços executáveis devem estar previstos no orçamento para garantir a viabilidade financeira da obra

Conclusão

Alternativa C

Os valores devidos aos serviços de abertura e manutenção de caminhos de serviços fora da linha de offsets devem ser inseridos em parcelas de custos diretos, por meio de composições de custos específicas, conforme determina a metodologia do SICRO para casos de especificidade da obra que fogem aos padrões estabelecidos.