Obras geotécnicas são investimentos na infraestrutura que alavancam o desenvolvimento de uma região. No caso ferroviário, a distância b mostrada na figura abaixo é chamada de:

Alternativa B - Bitola

A questão aborda um conceito fundamental da engenharia ferroviária e obras de infraestrutura. O desenho esquemático apresenta dois trilhos paralelos apoiados sobre elementos transversais, com uma dimensão indicada pela letra b.

Essa dimensão b representa a distância entre os lados internos das duas trilhas metálicas. Em terminologia técnica, essa medida é conhecida como bitola.

Análise Detalhada

Para entender por que a alternativa correta é a B, vamos decompor os termos apresentados nas opções e sua relação com o desenho:

• Bitola (Opção B): É definida como a distância entre as faces internas dos trilhos. Existem bitolas padrão, como a bitola métrica (1,00 metro ou 1,435 metros para bitola padrão internacional). Esta corresponde exatamente à indicação b na imagem.
• Dormente (Opção A): São as peças transversais (de madeira, concreto ou aço) que sustentam os trilhos e mantêm a bitola constante. Na figura, seriam os blocos cinzas onde os trilhos estão fixados, não a distância.
• Lastro (Opção D): É a camada de pedras britadas (pedra de fundação) que fica sob os dormentes, servindo para drenagem e distribuição de cargas. Não é uma medida de distância horizontal entre trilhos.
• Trilha/Trilho (Opção E): Refere-se ao próprio elemento de aço sobre o qual os trens rodam. É o objeto, não a medida do espaço entre eles.

Conclusão

A distância horizontal entre os trilhos de um trecho ferroviário é a característica geométrica que define a capacidade de passagem de veículos e equipamentos. Portanto, a indicação b na figura refere-se à Bitola.