Com a modernização das técnicas de análise e a disponibilidade de materiais mais resistentes e métodos construtivos mais apurados, é a realidade atual da engenharia que as peças se tornam cada vez mais esbeltas e, portanto, mais sujeitas a possíveis problemas de instabilidade. Os problemas mais evidentes em engenharia estrutural são os das peças esbeltas comprimidas. Grosso modo, esbeltez é a relação entre o comprimento da peça e as propriedades geométricas de rigidez à flexocompressão de sua seção transversal. Quanto maior é o comprimento em relação a essas propriedades, maior a esbeltez. É o caso de cabos, membranas e tensegrités, que só existem como estruturas se estiverem, no todo ou em parte, sob tração.
Com a modernização das técnicas de análise e a disponibilidade de materiais mais resistentes e métodos construtivos mais apurados, é a realidade atual da engenharia que as peças se tornam cada vez mais esbeltas e, portanto, mais sujeitas a possíveis problemas de instabilidade. Os problemas mais evidentes em engenharia estrutural são os das peças esbeltas comprimidas. Grosso modo, esbeltez é a relação entre o comprimento da peça e as propriedades geométricas de rigidez à flexocompressão de sua seção transversal. Quanto maior é o comprimento em relação a essas propriedades, maior a esbeltez. É o caso de cabos, membranas e tensegrités, que só existem como estruturas se estiverem, no todo ou em parte, sob tração.