Alternativa A
Introdução
Esta questão aborda conceitos fundamentais de terraplanagem, especificamente sobre compensação de volumes e interpretação do diagrama de massas. Vamos analisar cada alternativa cuidadosamente.
Desenvolvimento
Análise das Alternativas
| Alternativa | Veredito | Justificativa |
|---|
| A | ✅ Correta | Define corretamente compensação longitudinal |
| B | ❌ Incorreta | Confunde conceito de compensação lateral |
| C | ❌ Incorreta | O diagrama DEPOIS tem relação com topografia |
| D | ❌ Incorreta | Segmento descendente = aterro, não corte |
| E | ❌ Incorreta | Descrição imprecisa do método de cálculo |
Conceitos-Chave Explicados
1. Compensação Longitudinal (Alternativa A)
- Ocorre quando o material escavado em um trecho de corte é utilizado para aterro na mesma direção do projeto
- Reduz custos ao evitar transporte externo de materiais
- É a forma mais eficiente de gestão de terras em obras viárias
2. Diagrama de Massas
- Representa graficamente os volumes acumulados ao longo do alinhamento
- Segmento ascendente → Predominância de corte (volume aumenta)
- Segmento descendente → Predominância de aterro (volume diminui)
- Tem relação direta com a topografia do terreno
3. Compensação Lateral vs Longitudinal
- Lateral: Material transferido entre lados da seção transversal
- Longitudinal: Material transferido ao longo do eixo do projeto
Exemplo Prático
Imagine uma rodovia onde:
- Trecho 0-500m: Corte de 1000 m³
- Trecho 500-1000m: Aterro de 800 m³
Se usar os 800 m³ do corte para o aterro, temos compensação longitudinal de 800 m³.
## Análise Detalhada
- Alternativa A: Correta - Descreve exatamente o conceito de compensação longitudinal
- Alternativa B: Errada - Volume de compensação lateral é o menor volume entre corte e aterro necessário
- Alternativa C: Errada - O diagrama DEPENDER diretamente da topografia
- Alternativa D: Errada - Segmento descendente = aterro (não corte)
- Alternativa E: Errada - A distância média é calculada por outro método geométrico
Conclusão
A alternativa A é a correta porque descreve adequadamente o conceito de compensação longitudinal em projetos de terraplanagem, onde o material escavado é reutilizado no próprio local para aterros, otimizando custos e logística da obra.