Física — Eletromagnetismo Múltipla Escolha

Os motores elétricos integram um sistema denominado como sendo o motriz. Esse sistema é formado por uma série de itens dotados de características únicas que trabalham de forma integrada para garantir que o trabalho seja realizado como programado. Um parâmetro relevante atrelado a esses componentes é o rendimento (?). Desse modo, assinale a alternativa que apresenta a faixa de variação do rendimento do motor.

Os motores elétricos integram um sistema denominado como sendo o motriz. Esse sistema é formado por uma série de itens dotados de características únicas que trabalham de forma integrada para garantir que o trabalho seja realizado como programado. Um parâmetro relevante atrelado a esses componentes é o rendimento (?). Desse modo, assinale a alternativa que apresenta a faixa de variação do rendimento do motor.

  1. 0,60 < ? < 0,90.
  2. 0,93 < ? < 0,97.
  3. 0,60 < ? < 0,94.
  4. 0,30 < ? < 0,90.
  5. 0,90 < ? < 0,99.

Resolução completa

Explicação passo a passo

C
Alternativa C

Alternativa C - 0,60 < η < 0,94

Introdução

O rendimento (η) de um motor elétrico representa a relação entre a potência útil fornecida e a potência total consumida. Como todo sistema real sofre perdas, o rendimento nunca pode ser igual ou superior a 1 (ou 100%).

Desenvolvimento

O que é Rendimento?

\eta = \frac{P_{útil}}{P_{consumida}}

Onde:

  • P_{útil} = Potência mecânica de saída
  • P_{consumida} = Potência elétrica de entrada

Por que o rendimento varia?

Os motores elétricos apresentam diferentes faixas de rendimento dependendo de:

Tipo de MotorFaixa Típica de Rendimento
Motores pequenos60% a 75% (0,60 a 0,75)
Motores médios75% a 85% (0,75 a 0,85)
Motores grandes/industriais85% a 95% (0,85 a 0,95)

Fatores que afetam o rendimento

  • Perdas por calor (efeito Joule nos enrolamentos)
  • Perdas magnéticas (histerese e correntes parasitas no núcleo)
  • Perdas mecânicas (atrito nos rolamentos e ventilação)
  • Projeto do motor (qualidade dos materiais, eficiência energética)

## Análise das Alternativas

  • 0,60 < η < 0,90: Muito restritivo, exclui motores industriais eficientes
  • 0,93 < η < 0,97: Apenas motores de alta eficiência premium
  • 0,60 < η < 0,94: Correta - cobre toda a faixa típica de motores comerciais
  • 0,30 < η < 0,90: Impossível, 30% seria um motor extremamente ineficiente
  • 0,90 < η < 0,99: Apenas motores super eficientes, não representa a maioria

Conclusão

A alternativa C está correta porque abrange realisticamente a faixa completa de rendimento encontrada em motores elétricos comuns, desde os menores até os de maior porte industrial.

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