Geral Múltipla Escolha

Motociclista em semáforo deve parar:

Motociclista em semáforo deve parar:

  1. No meio dos carros.
  2. No bolsão de motos, se existir, ou atrás da faixa de pedestres.
  3. Em cima da faixa de pedestres.
  4. Depois da faixa de pedestres, já na esquina.

Resolução completa

Explicação passo a passo

B
Alternativa B

Alternativa B - No bolsão de motos, se existir, ou atrás da faixa de pedestres.

Introdução à Regra de Trânsito

Esta questão aborda uma norma fundamental do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) voltada para a segurança de condutores de motocicletas. O objetivo principal é evitar acidentes e garantir a visibilidade entre os diferentes tipos de veículos.

O posicionamento correto no semáforo não é apenas uma questão de organização, mas de sobrevivência no trânsito.

Análise Didática das Alternativas

Vamos analisar por que a alternativa B é a correta e as outras estão incorretas:

  • Segurança Visual: Os chamados "bolsões de motos" são áreas reservadas projetadas especificamente para que os motociclistas fiquem visíveis aos motoristas de carros e caminhões, evitando o efeito de "ponto cego".
  • Proteção ao Pedestre: Parar sobre a faixa de pedestres (alternativa C) coloca em risco a vida de quem atravessa a rua, pois o veículo pode bloquear a visão do motorista.
  • Fluidez e Colisão: Parar "no meio dos carros" (alternativa A) cria um ambiente perigoso onde o motociclista fica vulnerável a colisões laterais e dificulta a passagem de outros veículos.

Tabela Comparativa de Riscos

PosiçãoRisco PrincipalLegalidade
Meio dos carrosAlto risco de colisão lateralInseguro / Proibido
Faixa de pedestresAtropelamento de pedestresInfração Grave
Na esquina (depois)Bloqueio de cruzamentoNão recomendado
Bolsão ou atrás da linhaBaixo risco, alta visibilidadeCorreto

Conclusão

A regra visa organizar o tráfego urbano. Se houver um espaço delimitado (bolsão), ele deve ser utilizado prioritariamente. Caso contrário, o motociclista deve aguardar sua vez alinhado com os demais veículos, mantendo-se sempre atrás da linha de parada (geralmente associada à faixa de pedestres), nunca invadindo o espaço destinado a eles.

Portanto, a alternativa B é a única que descreve a posição segura e regulamentada.

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